电池模拟器-沃森电源-多通道电池模拟器

沃森电池模拟器，成功通过某动力总成厂验收

随着电动汽车电机、动力电池等技术的成熟、产业链经验的积累，以及在海外市场的品牌树立，中国新能源汽车**会得到更大的发展。沃森电源电池模拟器应运而生，沃森电池模拟器已成熟应用于各大新能源车企、电机厂、电控厂。

此客户定制的是沃森350KW的电池模拟，沃森EVWS系列电池模拟器具有电池模拟的特点，既能模拟电池放电特性，又能模拟电池充电特性，汽车动力电池模拟器，替代电动汽车动力电池使用于不同测试场合，多通道电池模拟器，为用户节省空间及成本。支持电压24~800V（1000V）、电流0~1000A（峰值1300A）/功率0~500KW（峰值650KW）全量程范围内连续可调。

电源可以工作在CV/CC/CP等不同的工作模式下，可以满足不同负载的测试需求，具备完善的自诊断与保护功能，电池模拟器，可以防止误操作或环境因素引起的仪器受损或人身伤害。

沃森EVWP系列直流测试电源近日通过某上市电机控制器厂家的验收，电机控制器顾名思义，是能够控制电动机的启动、运行、进退、速度等功能的核心控制器装置。

电机控制器作为电动汽车动力系统的核心功能单元，直接决定了电动汽车动力系统的安全性、可靠性，因此，对于电机控制器的各项功能都需要经过严格的调试和测试。

EVWP系列直流测试电源专为驱动电机系统生产线的产品测试而开发的测试电源设备。配套了泄放装置，能够满足测试中产生的瞬时能量的消耗。采用全桥移相软开关技术、双闭环控制电路；输出精度高，效率高，运行稳定。

产品原理：

EVWP系列直流电源系统标配一台直流电源和一台泄放装置。泄放装置消耗电机测试过程中回灌到直流电源的能量，

中国电动汽车要真正走向世界仍面临着不少挑战，但中国车企对**汽车业的影响会越来越深刻，电池模拟器，中国电动汽车产业的发展可能会颠覆**汽车行业根深蒂固的格局。当我们在从传统燃油车转向电动车时代过渡时，汽车“心脏”也从发动机变为动力电池，这使得汽车核心价值从以发动机制造为主的原始设备制造商转为第三方电池供应商。

美国汽车工人联合会此前曾向表示，到2021年，**用于电动汽车的锂离子电池大约六成都将在中国生产。这一预测能否实现，在一定程度上取决于其他国家和地区在电动汽车和动力电池方面的政策以及规模经济效应。不过，可以确定的是，无论中国汽车品牌能否在海外市场有所斩获，中国都将在未来由电动汽车所主导的**车市中扮演重要角色。