中国电动汽车市场的快速发展有望改变这一切。中国在电动汽车领域实现弯道**车,原因是多方面的:
首先,相比传统内燃机汽车,电动汽车的零部件较少,没有复杂的技术障碍。
其次,中国已经积累了大量生产电动汽车的技术,尤其是在涉及智能手机和其他电子产品的智能网联技术方面更是,这些都是电动汽车技术链条中的重要一环。
较后,中国主要针对配装了国内电池的电动车型提供补贴,因此本土电池企业得到长足发展,宁德时代更一跃成为**大的动力电池生产商。据了解,**出货量排名前13的动力电池生产商中有7家来自中国。
此外,包括北汽和吉利在内的中国主要汽车制造商计划在未来5年实现车型阵容完全电动化。照此发展下去,未来中国汽车制造商迟早会将自己的电动车型推向**市场,大量中国电动汽车也会出现在欧洲和北美地区的公路上。
该新能源汽车交流充电桩测试解决方案可以完成以下的测试项目:
输入输出功能测试;显示功能;通讯功能;控制导引功能测试;数据记录致功能测试; 过流保护功能,试验大功率直流电源,剩余电流保护功能,急停功能试验。
系统功能:
用户可自动配置测试工况;自动进行交流充电桩的测试数据一致性检验; 异常情况下断电保护,保证无人看守情况下系统可靠运行;模拟车辆主控制器与交流充电桩交互功能。
EVWS系列电池模拟器是专为新能源电动汽车行业的电机控制器、驱动电机、整车的测试试验而开发的,用于替代动力电池,提供高效、低成本、精准的测试解决方案。 EVWS系列模拟器采用四象限PWM整流技术、双向DCDC技术和纯数字控制技术,具备输出稳定精度高、瞬态响应迅速、能量双向流动等特点,可模拟动力电池充放电等动态特性。同时具有RS485、CAN、以太网等远程通讯接口,大功率直流电源,可以与上位机连接形成智能监控系统,
时下中国新能源汽车市场百花齐放,无论是SUV还是家用轿车当新能源汽车技术得到不断发展之后,大功率直流电源,很多新能源汽车厂家对新能源电动汽车的性能都得到了快速提升。基于此,很多消费者在购买纯电动汽车时,除了外观有一定的要求外,电机的性能是重要参考因素,因此很多新能源汽车测试电源厂家,对于测试电源的选择上也非常的严格。
而今天,我们就对EVWB系列双向直流电源和EVWS系列电池模拟器做下对比:
EVWB系列双向直流测试电源专为新能源汽车行业电机控制器、驱动电机、整车测试开发的测试电源。采用四象限PWM整流技术和纯数字控制技术,输出精度高,运行稳定可靠。可适用于产品研发、型式试验,可靠性测试以及产品线出厂测试。适用于电动汽车用电机及其控制器、电动汽车动力总承系统等领域产品的前期研发、后期型式试验、可靠性测试,以及生产线产品出厂测试。满足GB T18488 1-2015、GB T18488 2-2015、GB T29307-2012中测试项目对电源的使用要求。
值得关注的是,电池重量增加了纯电动汽车的车重,当前,市场上电动汽车的载电量从20kWh到60kWh不等,由此也带来几百公斤上下的增重。这要求不仅需要对车辆底盘承重能力进行重新设计,大功率直流电源负载,还要对许多涉及重量、平衡部分的标定进行修改,特别是车身刚度、刹车制动等涉及车辆安全的问题,这让“改装”或共用平台的弊端更加凸显,基于电动汽车专属平台的有针对性的开发将能很好地解决此类问题。