电机测试电源,沃森电源,电动车电机测试电源

在完成了供电模块和放大输出模块的选择后，电机测试电源，我们可以利用负反馈的原理，调节反馈电阻用以调节放大倍数。通过调节图8中RP1和RP2的阻值，负反馈可以提高电路放大倍数的稳定性、减小非线性失真和抑制干扰、展宽频带改变输入输出电阻。利用公式放大倍数A=1/F（反馈系数）计算放大倍数，经过手动的调节后，RP1为2.6K，电动车电机测试电源，RP2为3.8K，此时放大倍数为6倍，也就是说在输入0到+5V时，可以输出0到+30V的稳定直流电压。

在放大输出模块进行运放工作时，有个非常重要的问题需要工程师注意，那就是运放的零漂。正常情况下，电机测试电源，NE5532在输入0V时，输出不是0V而是1.25V，所以需要人为的在输入端加上一个-1.25V的负压，经过调节才能使运放在输入0时，输出尽量的接近零，zui大限度的减少误差。此电路经过上述模块的共同作用下，电动汽车电机测试电源，较终即可输出0到30V以上稳定直流电压。

新能源电动汽车-测试解决方案应用：

1、 新能源电动汽车电机及其控制器测试

2、 新能源电动汽车传动系统、动力总成系统测试

3、 新能源电动汽车动力电池测试

4、 电池组、电池包充放电测试

5、 电容、**级电容充放电测试

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