沃森电池模拟器,成功通过某动力总成厂验收
随着电动汽车电机、动力电池等技术的成熟、产业链经验的积累,以及在海外市场的品牌树立,中国新能源汽车**会得到更大的发展。沃森电源电池模拟器应运而生,沃森电池模拟器已成熟应用于各大新能源车企、电机厂、电控厂。
此客户定制的是沃森350KW的电池模拟,沃森EVWS系列电池模拟器具有电池模拟的特点,双向可回馈直流电源,既能模拟电池放电特性,又能模拟电池充电特性,替代电动汽车动力电池使用于不同测试场合,为用户节省空间及成本。支持电压24~800V(1000V)、电流0~1000A(峰值1300A)/功率0~500KW(峰值650KW)全量程范围内连续可调。
电源可以工作在CV/CC/CP等不同的工作模式下,双向直流电源,可以满足不同负载的测试需求,具备完善的自诊断与保护功能,可以防止误操作或环境因素引起的仪器受损或人身伤害。
无论大家对于车用电池的成本及续航能力有多少质疑,电动车时代已经到来。近期上市的电动汽车的续航里程都在250公里以上,可以满足日常城市使用。在新能源电动汽车用电机及控制器的新产品研发、旧产品改造升级等阶段需要对产品的(电机或控制器)进行型式试验,一般需要使用测功机搭建测试台架,以验证产品的综合性能。
沃森电源以稳定的输出特性,迅速的瞬态特性,强大的过载能力,逼真的动力电池模拟特性、便捷的操作软件为主要特点,根据客户要求提供多种解决方案。
此外,沃森双向直流电源,尽管中国企业在动力电池领域占据主导地位,但也无法高枕**。
首先,虽然中国电池厂商正在积极提高产能,向海外扩张,但日本和韩国车企却不一定会购买他们的电池。据了解,目前丰田在中国市场销售的电动汽车配装的是松下电池,而韩国企业通常会选择LG化学和三星SDI生产的电池,而且这些日韩电池厂商都在中国建有工厂,以满足当地的生产要求。
其次,动力电池技术在不断进步,例如能量密度大幅提升的固态锂离子电池技术的出现,可能会在未来10年改变竞争格局,让中国和其他国家的电池制造商站在新的起点上重新竞争。