在完成了供电模块和放大输出模块的选择后,电机测试电源,我们可以利用负反馈的原理,调节反馈电阻用以调节放大倍数。通过调节图8中RP1和RP2的阻值,负反馈可以提高电路放大倍数的稳定性、减小非线性失真和抑制干扰、展宽频带改变输入输出电阻。利用公式放大倍数A=1/F(反馈系数)计算放大倍数,经过手动的调节后,RP1为2.6K,电动车电机测试电源,RP2为3.8K,此时放大倍数为6倍,也就是说在输入0到+5V时,可以输出0到+30V的稳定直流电压。
在放大输出模块进行运放工作时,有个非常重要的问题需要工程师注意,那就是运放的零漂。正常情况下,电机测试电源,NE5532在输入0V时,输出不是0V而是1.25V,所以需要人为的在输入端加上一个-1.25V的负压,经过调节才能使运放在输入0时,输出尽量的接近零,zui大限度的减少误差。此电路经过上述模块的共同作用下,电动汽车电机测试电源,较终即可输出0到30V以上稳定直流电压。
新能源电动汽车-测试解决方案应用:
1、 新能源电动汽车电机及其控制器测试
2、 新能源电动汽车传动系统、动力总成系统测试
3、 新能源电动汽车动力电池测试
4、 电池组、电池包充放电测试
5、 电容、**级电容充放电测试
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